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王森:消費淡季來臨 烯烴需求是市場改善的關鍵
卓創資訊 2019-06-11 09:50:01

[導語] 結合近三年的數據來看,6-8月份爲甲醇的相對需求淡季,主要樣本下遊的消費量在全年中處于中下水平,在甲醇市場相對低迷的背景下,市場能否回暖仍要取決于新增的甲醇制烯烴裝置能否真正拉動需求增長。

根據卓創檢測的甲醇各主要下遊的月度消費情況來看,每年的5-6月份爲相對較淡的季節,造成消費低迷的因素主要是天氣原因以及裝置的檢修,特別是作爲甲醇傳統下遊的甲醛和二甲醚行業其開工在一定程度上受天氣影響,部分地區5-8月期間,多陰雨天氣,空氣潮濕,甲醛的主要下遊板廠企業往往開工稍低,這也在一定程度上抑制甲醛的需求,從而導致開工降低,因此夏季往往爲甲醇的消費淡季。

除西北地區煤制甲醇之外,目前多數地區甲醇的價格已經逼近成本線,這也是目前市場內重要的的心態支撐點,業者普遍看法爲甲醇繼續下探空間有限,但是隨著月初主力合約失守2300元/噸的關口,期貨低價跌至2240元/噸的低位後,一時間場內心態變得有些微妙。但總體而言對于6月份的看法仍是普遍認爲底部支撐力度較強上行空間有限。

後市的利好方面,最大的因素就是即將釋放需求的幾套MTO裝置,內蒙久泰、南京誠志以及山東魯西合計210萬噸的烯烴産能每月合計新增甲醇消耗在26萬噸,這些裝置全部正常釋放需求的具體時間節點有待驗證,目前來看大概率會在下半年7-8月份。而供應方面6-7月來看山西潞寶、湖北盈德、心連心新疆共計85萬噸的産能有望得到釋放,這些産量的增加可在一定程度上緩解MTO投産造成的局部供應緊張的局面。進口方面伊朗前期檢修裝置5月下旬均已恢複生産,6月份沿海地區到港量有望積極提升,港口庫存累庫壓力較大,整體供需來看甲醇市場短期內仍然相對失衡。其他方面原油價走勢後期也將成爲影響甲醇價格的重要考量因素,另外需要注意乙烯價格處于低位時,部分MTO裝置可能直接采購單體。

綜合來看,目前短期內甲醇價格成本面支撐力度仍然較大,繼續深度下行概率較低,但是供需端的壓力加上傳統需求淡季的來臨使甲醇價格短期內仍有窄幅震蕩向下的可能,中長期來看,烯烴需求的釋放是市場改善的關鍵點。

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